التصميم Evo G كابينة رافعة شوكية بواسطة Zhenghai Shang and Yingchun Bai هو فائز رفيع المستوى بالجائزة المرموقة جائزة A' Design Award البرونزية لعام 2026 في فئة المسابقة تصميم الآلات الثقيلة.
برونزالآلات الثقيلة· 2026
Evo G كابينة رافعة شوكية
بواسطة Zhenghai Shang and Yingchun Bai
العميل: Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH
فائز بالجائزة جائزة A' Design Award البرونزية في فئة الآلات الثقيلة
فائز بجائزة موثّقة
تحقّق من حالة الجائزة للتصميم رقم #181057التصميم
حول Evo G كابينة رافعة شوكية
إيفو جي (Evo G) هي كابينة معيارية مصمّمة لشاحنات الرفع الشوكية. صُنع هيكلها من مركّب البولييوريثان المُشكَّل بتقنية القولبة بالحقن التفاعلي، وهي عملية تتيح تنفيذ أسطح منحنية وتقليل الوزن بنسبة تتراوح بين 15 و20 بالمئة مقارنةً بالكابينات الفولاذية التقليدية. تبلغ أبعاد الكابينة 1300 × 1060 × 1810 مليمتر. ووحدات المقعد والتحكم والسلامة قابلة للتبادل عبر واجهات ميكانيكية موحّدة المعايير، مما يسمح بتكييف الكابينة وصيانتها وترقيتها بسرعة. كما تحدّ لوحة التحكم المائلة والمقعد القابل للتعديل وانخفاض مستويات الضجيج والاهتزاز من إجهاد المُشغِّل.
التقدير
حول جائزة A' Design Award البرونزية
Evo G كابينة رافعة شوكية هو فائز بجائزة A' Design Award البرونزية، وهي تقدير رفيع المكانة يُمنح للتصاميم المتميزة التي تتسم بالإبداع والبراعة وحدة الذكاء. والفائزون بالبرونزية مصنوعات بارعة بوفرة ومبدعة بصورة لافتة، تؤكد الخبرة الواسعة والخيال وسعة الحيلة لدى مصمميها. ويُتوقع أن يكون Evo G كابينة رافعة شوكية قطعة عالية التقدير ومحل إعجاب وحب، شديدة الاحترافية والابتكار. وهذا التصميم الفائز بجائزة A' Design Award البرونزية يتبنى أفضل الممارسات في الفن والعلم والتصميم والتكنولوجيا، ويتميز بعنايته بالتفاصيل. ويلبّي Evo G كابينة رافعة شوكية الاحتياجات على أفضل وجه، ويلامس الرغبات، ويأسر المشاعر، ويستثير الفضول.
خلف الكواليس
الملف الصحفي
الاعتمادات وأعضاء الفريق والتفاصيل التقنية المقدمة من المصمم.
- الخصائص الفريدة
- The modular forklift cabin integrates automotive technology and aesthetics, utilizing RIM (Reaction Injection Molding) to create a lightweight, high-strength structure with superior ergonomic comfort. Modular operational components adapt to diverse working conditions, enhancing efficiency and safety. Human-centered in concept, it redefines industrial vehicle operation through modularity and car-like innovation.
- الأبعاد والتغليف
- Cab size: 1300mm x 1060mm x 1810mm
- الوسوم
- Modular Forklift, RIM Manufacturing Technology, Smart Logistics,Ergonomic Optimization,Human-Centered Design
- تقنية الإنتاج
- Reaction injection molding structure, polyurethane-based composite materials formed through low temperature RIM processing enable complex aerodynamic surfaces with integrated lightweight, high-strength construction, reducing material consumption and enhancing corrosion resistance.
Lightweight Engineering, 15–20% weight reduction compared to conventional steel cabins improves vehicle energy efficiency and operational stability.
Modular architecture cabin decomposed into interchangeable functional units (seat, control, safety modules) using standardized mechanical interfaces for rapid assembly, maintenance, upgrade, and customization.
Integrated ergonomic system, inclined control console, adjustable seating geometry, and optimized noise, vibration, harshness performance derived from automotive engineering standards.
Lifecycle-oriented manufacturing, recyclable composite materials, repair-friendly modular components, and reduced production energy demand support circular economy principles and long-term durability. - تحدي التصميم
- The greatest challenge was reconciling industrial durability with automotive-level comfort and aesthetics. Forklift cabins must withstand heavy-duty environments, strict safety regulations, and structural load requirements, leaving limited flexibility for expressive form. Integrating lightweight RIM structures with modular architecture while maintaining strength, stability, and cost efficiency required extensive engineering validation.
Another key challenge was balancing innovation with operator familiarity, introducing a car-like, human-centered cockpit without disrupting established workflows. Achieving intuitive interaction, reduced fatigue, and rapid adaptability within a harsh industrial context demanded deep ergonomic research and cross-disciplinary collaboration. - البحث
- Research Background
Traditional forklift cabins often prioritize mechanical performance over operator experience, resulting in fatigue, limited comfort, and inefficient workflows. Increasing demand for human-centered and sustainable industrial solutions necessitated a new design paradigm.
Methods
Qualitative user interviews, on-site observation, ergonomic analysis, and competitive benchmarking were conducted to identify key pain points and innovation opportunities.
Tools
Anthropometric data modeling, ergonomic simulation software, CAD/CAE engineering platforms, and RIM material feasibility testing supported design validation.
Participants
Forklift operators, logistics managers, maintenance technicians, and industrial designers across European and Asian markets.
Results and Insights
Findings highlighted the need for enhanced comfort, modular adaptability, and intuitive interaction. Integrating automotive ergonomics, modular architecture, and lightweight RIM technology significantly improves efficiency, safety, and lifecycle sustainability while strengthening product differentiation. - الإلهام
- The design originates from real operator needs. Traditional forklift cabins often cause fatigue due to confined space and complex controls; research revealed a demand for both efficiency and comfort. This led to the fusion of automotive-inspired aesthetics with modular functionality. RIM technology enabled fluid surfaces and lightweight structures, supporting removable modules. In a homogenized market, aesthetic innovation creates clear differentiation and elevates perceived quality.
- مدة المشروع
- The project started in May 2025 in Germany and will finish in May 2026.
- سير العمل
- Human-Centered operational logic, ergonomically optimized layout based on anthropometric data ensures intuitive reach zones, minimized motion range, and reduced operator fatigue during long-hour shifts.
Immersive cockpit interaction, inclined control console, adaptive seat adjustment, and optimized sightlines create a focused, car-like driving experience that enhances situational awareness.
Modular task adaptability, interchangeable control and function modules allow rapid configuration changes to match diverse operational workflows and application scenarios.
Intuitive control architecture, standardized interface logic simplifies training, shortens onboarding time, and enables seamless transition between different operators.
Reduced cognitive and physical load, low-noise NVH optimization and streamlined control hierarchy improve concentration, precision handling, and overall workflow efficiency. - براءات الاختراع
- Copyrights belong to Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH
- أعضاء الفريق
- Zhenghai Shang, Yingchun Bai, Jing Zhao, Yang Chen, Guofeng Cai, Hongtao Zhang, Hongsheng Zhao, Zixian Li, Chao Hu, Yang Meng, Fei Ye, Wei Li, Jie Wang, Lin Zhang, Xueyin Shi, Xuemin Zhang
- حقوق الصور
- Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH
مُموَّل
استكشف ما وراء Designers.org
اكتشف المنتجات والخدمات والفرص من شركائنا الإعلانيين.
المزيد للاستكشاف
تصاميم ذات صلة
استكشف المزيد من التصاميم الحائزة على جوائز من نفس الفئة، مختارة حسب الجدارة.
