Enduro2 Sähkömoottoripyörä – tekijä Andrea Agazzini

Muotoilu Enduro2 Sähkömoottoripyörä, tekijä Andrea Agazzini, on erittäin arvostettu voittaja kilpailukategoriassa Ajoneuvomuotoilu, palkinto 2022 Platinapalkinto A' Design Award.

PlatinaAjoneuvot· 2022

Enduro2 Sähkömoottoripyörä

Suunnittelija: Andrea Agazzini

Asiakas: Agazzini Bikes

Palkinnon Platinapalkinto A' Design Award voittaja kategoriassa Ajoneuvot

2,921,154

Vahvistettu palkintovoittaja

Vahvista palkinnon tila muotoilulle #126895

Vieraile sivustolla Näytä A' Design Award -sivustolla Lehdistötiedote Palkintomerkki

Värit

Muotoilu

Tietoa: Enduro2 Sähkömoottoripyörä

Enduro 2 syntyi ajatuksesta yhdistää MTB ja Enduro-moottoripyörä yhdeksi tuotteeksi. Sen muotoilu koostuu yhdistelmästä muotoja, jotka ilmentävät sen juuria: ketterä ja kevyt hiilikuiturunko on sijoitettu CNC-suunniteltuun Ergal-moottoriin, joka on johdettu moottoripyöräilystä. Näiden kahden materiaalin liitto on synergistisesti sulautunut uuteen innovatiiviseen muotoon. Pyörän etuosa etsii mutkaista ja pehmeää linjaa, joka integroi sisällä olevat sähkökomponentit, kun taas takaosa muistuttaa teknisyyttä ja vahvuutta.

Tunnustus

Tietoa palkinnosta: Platinapalkinto A' Design Award

Enduro2 Sähkömoottoripyörä on Platinapalkinnon A' Design Award -voittaja, erittäin arvostettu tunnustus, joka myönnetään todella poikkeuksellisille, tyylikkäille ja upeille designeille. Platinavoittajat ovat luomisen ihmeitä, todisteita älyllisen luovuuden rajoista, ja ne osoittavat suunnittelijoidensa vertaansa vailla olevaa ammattitaitoa ja nerokkuutta. Näiden designien odotetaan olevan tunnetuimpia teoksia, jotka määrittävät aikakauden estetiikan, edistävät yhteiskunnan hyvinvointia ja laajentavat taiteen, tieteen, designin ja teknologian rajoja. Enduro2 Sähkömoottoripyörä osoittaa ylevää huippuosaamisen tasoa ja tekee maailmasta yksiselitteisesti paremman paikan hyödyllisillä ja arvokkailla ominaisuuksillaan. Enduro2 Sähkömoottoripyörä on Platinapalkinnon A' Design Award -voittajateos, joka herättää haluja, inspiroi, innostaa, ilahduttaa ja herättää suurta iloa.

Muotoilun taustalla

Lehdistöpaketti

Suunnittelijan toimittamat tekijätiedot, tiimin jäsenet ja tekniset yksityiskohdat.

Ainutlaatuiset ominaisuudet: The first electric MotoBike designed to be the real link between Offroad Motorcycle and Bicycle: 4000W of power enclosed in a frame of only 27.5 kg coupled to coupling, 100% made in Italy in carbon fiber and CNC machined Ergal . The double transmission allows quick and precise gear changes at all times, even under stress. A vehicle designed for heavy and sporty use of the Enduro, but also for a relaxing walk in the woods.
Mitat ja pakkaus: Electric MotoBike with independent pedaling and accelerator control with 4000W motor and 120 Nm of maximum torque. Weight 27.5 kg,
27.5" rear and 29" front wheels.
Tunnisteet: Mountain bike, Enduro, Off-Road, MTB, Cross Bike, Adventure
Tuotantoteknologia: The frame of this MotoBike is made of carbon fiber in the front part from an autoclave mold, in the engine and in the rear part a plug-in technology without welded parts has been chosen, made of Ergal 7075 machined by CNC machines.
Muotoiluhaaste: The biggest problem was to create a product that was perfect to the tenth of a millimeter, favoring assembly and maintenance operations. This was possible by overturning the classic concept of the welded tubular frame and welcoming new technologies such as carbon fiber molds and CNC machined aluminum.
Tutkimus: The project started from a blank sheet, with the aim of creating an off-road vehicle between bikes and motorcycles that uses the largest number of components derived from the standard MTB market, in order to obtain a product that can be adjusted by anyone from anywhere. The idea is to amaze by creating a new segment on two wheels, thanks to the refinement that simultaneously delivers the electric motor, via the accelerator pedal, and the additional independent pedaling. After several researches related to the electrical components, I decided to create a system that integrated both the motor and the battery inside. The integrated motor removes the problems of overheating when climbing, typical of other motorcycles with an engine in the rear wheel, while the battery and the integrated control unit improve resistance to water and dirt. After almost two years of work, design, management tests and first sales, I can be very satisfied with the work done and with the companies that have helped me to produce this object.
Inspiraatio: The desire to experience the off-road vehicle halfway between motorcycles and bicycles, without sacrificing the power of the motorcycle and the agility and physical effort of the bicycle. It comes from my architectural experience and from the desire to create the first real MotoBike for technical use.
Projektin kesto: The project started in October 2019 and ended in the latter form in February 2021. The development was followed completely by myself and the realization took place through production companies at a maximum of 80 km from our headquarters in Grignasco ( Novara)