Le design Atto Primo Moto par Marco Naccarella est un lauréat très estimé du prestigieux 2020 A' Design Award de Bronze dans la catégorie Design de Véhicule.

BronzeVéhicule· 2020

Atto Primo Moto

par Marco Naccarella

Lauréat du A' Design Award de Bronze dans la catégorie Véhicule

21,361

Lauréat Vérifié

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Couleurs

Le Design

À propos de Atto Primo Moto

Des avancées significatives dans la conception des moteurs sont souhaitées pour les futures motos, automobiles, avions et bateaux. Deux problèmes fondamentaux mais persistants sont une combustion optimale et un fonctionnement convivial. Un fonctionnement convivial pour l'opérateur comprend de préférence la prise en compte des vibrations, de la maniabilité du véhicule, de la fiabilité du moteur, de l'utilisation des carburants disponibles, de la vitesse moyenne du piston, de l'endurance, de la lubrification du moteur, du couple du vilebrequin, de la simplicité du système. Cette divulgation décrit un moteur 4 temps innovant qui offre simultanément fiabilité, efficacité et faibles émissions dans une seule conception.

La Reconnaissance

À propos du A' Design Award de Bronze

Atto Primo Moto est lauréat de l'A' Design Award de Bronze, une reconnaissance hautement prestigieuse décernée à des designs remarquables qui se distinguent par leur créativité, leur ingéniosité et leur sagacité. Les lauréats Bronze sont des artefacts amplement habiles et d'une créativité frappante, qui authentifient la vaste expérience, l'imagination et l'ingéniosité de leurs concepteurs. Atto Primo Moto est censé être un objet très estimé, admiré et chéri, remarquablement professionnel et innovant. Ce design lauréat de l'A' Design Award de Bronze intègre les meilleures pratiques de l'art, de la science, du design et de la technologie, et est excellent par son souci du détail. Atto Primo Moto satisfait admirablement les besoins, touche les désirs, charme les sentiments et attire la curiosité.

Les coulisses du design

Dossier de presse

Crédits, membres de l'équipe et détails techniques fournis par le designer.

Propriétés Uniques: The four-stroke engine comprises a first cylinder having a first piston and a second cylinder having a second piston, a first crankshaft operably connected to the first piston and a second crankshaft operably connected to the second piston, wherein the first crankshaft rotates in a first direction and the second crankshaft rotates in a second direction. The first direction is an opposite direction from the second direction.
Dimensions & Emballage: Engine Liquid Cooled, 1189 cc. Estimated Compression ratio 12,7:1. Estimated Power: more than 171 hp. Frame type: Aluminum double part. Rake: 24,5. Wheelbase: 1447mm. Seat height: 81mm. Estimated weight: 171 Kg. Fuel Capacity: 18 L.
Mots-Clés: Design, 3D, Concept, Automotive, Transportation, Engine, Racer, Motor, Bike, Cycle, Motorcycle, Passion, Retro.
Technologie de Production: ABS, Steel, Aluminum, Magnesium Alloy.
Défi de Conception: Designing such motorcycle model is pure pleasure and joy. It took a large amount of research to develop convincing proof of the solution’s feasibility, as it is an unconventional arrangement which to my knowledge hadn’t been use in an automotive application before. The most difficult part of creating this concept design was keeping it limited to a homogeneous style and forms, but the goal is trough the integration of existing resources to the designer’s personal ideas and forms of induction and finishing trough the early careful investigation and analysis of automotive design theoretical knowledge of the system to sort out, to facilitate a public acceptance, easy to understand the theoretical structure to improve the automotive design.
Recherche: A continue research formed the basis of my project. The process had two parts with an individual research and extensive sketches ideation verified using CAD software. The concept is developed after a continue analysis following texts, articles and interviews with experts, personal experience. In this case, design should be abstract enough and futuristic as much as possible and at the same time to remind of products we use nowadays to provide a way of alternative future scenario.
Inspiration: Combining retro style with new and future technology the motorcycle maximizes the use of a new engine. A further feature is the use of aircraft aluminum for the frame, creating an ecological model projected with criterium and respect for the ambient.
One aspect of at least one project of the devices and systems described herein is the recognition that it would be desirable to have an engine with improved air flow or breathing capability in a compact design that reduces vibration.
Durée du Projet: More than 18 months. A hard work for study and envelope an archive about all the components and the new technologies for this manufactory industrial section. Started in Romania with the initial sketches. The components, final drawings and renderings in Italy.
Flux Opérationnel: The configuration of the engine reduces the rotational moment of from the crankshaft allows easier turning of the motorcycle and less vibration.
Crédits Images: Marco Naccarella