העיצוב Toro אוטובוס בגודל בינוני מאת Anadolu Isuzu Design Team הוא זוכה נחשב מאוד של פרס הכסף של A' Design Award 2020 היוקרתי בקטגוריית התחרות עיצוב כלי רכב, ניידות ותחבורה.
כסףכלי רכב· 2020
Toro אוטובוס בגודל בינוני
לקוח: Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.S.
זוכה פרס הכסף של A' Design Award בקטגוריית כלי רכב
זוכה פרס מאומת
אימות סטטוס פרס עבור #100707העיצוב
אודות Toro אוטובוס בגודל בינוני
טורו הוא אוטובוס בגודל בינוני באורך 8.5 מטרים, שתוכנן לשירות בטווחים קצרים ובינוניים, לתיירות ולהסעות משדות תעופה. המעטפת החיצונית עשויה מפולימר מחוזק בסיבים, פח מתכת, פח מתכת מחורר וזכוכית מחוסמת, מעל שלדה ומבנה ראשי מאלומיניום ופלדה. טורו מכיל 35 עד 37 נוסעים ומספק קיבולת מטען של 5 מטרים מעוקבים. פגוש נמוך ותא מטען מחובר עם שלושה מכסים צדדיים מקלים על הטעינה והפריקה. המושבים האחוריים יכולים לשמש גם כמיטה בנסיעות ארוכות.
ההוקרה
אודות פרס הכסף של A' Design Award
העיצוב Toro אוטובוס בגודל בינוני זכה בפרס הכסף של A' Design Award, הכרה יוקרתית ביותר הניתנת לעיצובים ברמה הגבוהה ביותר, מרהיבים ומרשימים. זוכי הכסף הם יצירות מבריקות להפליא ויצירתיות מאוד שממחישות את המומחיות, הכישרון והחדות של מעצביהן. מהעיצוב Toro אוטובוס בגודל בינוני מצפים שיהיה יצירה נפלאה, דגם מופת, מקצועית להפליא וחדשנית לעומק. העיצוב הזה שזכה בפרס הכסף של A' Design Award הוא המצאה בולטת מאוד ומוערצת שמועילה ודוחפת קדימה את גבולות האמנות, המדע, העיצוב והטכנולוגיה. העיצוב Toro אוטובוס בגודל בינוני הוא יצירה שרבים מקנאים בה, שמעוררת רצונות, מביאה רגשות חיוביים ומציתה התפעלות ופליאה.
מאחורי העיצוב
ערכה לעיתונות
קרדיטים, חברי צוות ופרטים טכניים שסופקו על ידי המעצב.
- תכונות ייחודיות
- Toro is a 8.5 m medium size coach which is an ideal partner for short and medium-haul journeys of service, touristic and airport transportations. It carries the new Anadolu Isuzu design language to a whole new level. From its entrance to its luggage room Toro has the widest and most spacious layout and luggage capacity for both the driver and passengers amongst its competitors. Fuel consumption is the main cost factor per seat and Toro offers the lowest fuel consumption within the same length.
- מידות ואריזה
- Width: 2330 mm, Length: 8514 mm, Height: 3347 mm, Wheelbase: 4475 mm, Front overhang: 1669 mm, Rear overhang: 2370 mm, Gross weight: 11.480 kg. Toro is equipped with Z F manual transmission and 4 cylinders Cummins Common Rail Turbo Diesel Intercooler engine which produces 210 hp at 2300 rpm. Capacity: 35, 37 Luggage capacity: 5 m3
- תגיות
- bus, public, transportation, anadolu isuzu, vehicle, automotive, design, toro, midibus, school bus
- טכנולוגיית ייצור
- The outer shell of Toro is made out of fiber reinforced polymer, sheet metal, perforated sheet metal, tempered glass according to its locational needs. Inside this shell there are the carriers; chassis and main structure which are aluminium and steel. In the interior; Abs, Pu, Pvc, formica, aluminium, fabric, vinyl and various composites are used.
- אתגר עיצובי
- Most challenging parts of the project were to achieve largest luggage capacity, lowest fuel consumption amongst its competitors along with using the maximum carry over parts from Anadolu Isuzu models Novo and Turquoise.
- מחקר
- Domestic and foreign markets are examined. Customer feedbacks on the existing products, especially on Novo and Turquoise, are assessed. Benchmark and field researches are made as well as other transportation sectors, upcoming form and C M F trends.
- השראה
- Common usage of carry over parts and know-how from Anadolu Isuzus existing two coaches Novo and Turquoise, and combining them to have a low-cost and low-consumption vehicle with the new generation progressive design language was the main inspiration for the project. Technological gadget usage, its effect on aesthetical perception catalyzed design of dynamic daytime running lamps, signal lamps and taillights. That helped distinguishing vehicle in the dark and contributed to the brand identity.
- משך הפרויקט
- The project started in November 2018 and going to be finished in July 2020 in Kocaeli, Turkey.
- תהליך הפעולה
- Toro is designed to be operated as a journey companion for service, touristic and airport transportations. Lowered bumper and connected luggage room makes the luggage loading and unloading process far more comfortable and accessible with three side lids. Toro has the disabled lift option for the middle door according to preference. Rear seats can also be used as a bed for longer journeys.
- פטנטים
- Design Registration. 2019/01220. Gorkem Erdogan, Ozge Fati. 2019.
Design Registration. 2019/01221. Gorkem Erdogan, Ozge Fati. 2019.
Design Registration. 2019/01226. Kunter Aytekin, Sadık Gelirli. 2019.
Design Registration. 2019/01224. Sadik Gelirli. 2019.
Design Registration. 2019/01222. Gorkem Erdogan, Sadik Gelirli, Kunter Aytekin. 2019.
Design Registration. 2019/01223. Gorkem Erdogan, Sadik Gelirli, Kunter Aytekin. 2019.
Design Registration. 2019/01225. Gorkem Erdogan, Sadık Gelirli, Kunter Aytekin. 2019.
Utility Model. 2019/19815. Tuncay Caliskan. 2019.
Pending Patent Application. 2019/19482. Mustafa Akinci. 2019.
Pending Patent Application. 2019/22674. Muhammet Likoglu. 2019. - חברי צוות
- Ezgi Ozcelikel
Gorkem Erdogan
Kunter Aytekin
Ozge Fati
Sadik Gelirli - קרדיטים לתמונות
- Anadolu Isuzu Design Team, 2020.
ממומן
גלו מעבר ל-Designers.org
גלו מוצרים, שירותים והזדמנויות מהשותפים הפרסומיים שלנו.
עוד לגלות
עיצובים קשורים
גלו עוד עיצובים זוכי פרסים מאותה קטגוריה, שנבחרו לפי איכותם.
