Enduro2 Էլեկտրական Մոտոցիկլետը, հեղինակ՝ Andrea Agazzini

Andrea Agazzini հեղինակի Enduro2 Էլեկտրական Մոտոցիկլետը աշխատանքը 2022 թվականի չափազանց հեղինակավոր Պլատինե մրցանակ A' Design Award մրցանակի բարձր գնահատված հաղթող է Տրանսպորտային միջոցների, շարժունակության և փոխադրման դիզայն մրցութային անվանակարգում։

ՊլատինՏրանսպորտային միջոց· 2022

Enduro2 Էլեկտրական Մոտոցիկլետը

Հեղինակ՝ Andrea Agazzini

Հաճախորդ: Agazzini Bikes

Պլատինե մրցանակ A' Design Award հաղթող՝ Տրանսպորտային միջոց անվանակարգում

2,921,154

Հաստատված մրցանակակիր

Ստուգել #126895 համարի մրցանակի կարգավիճակը

Այցելել կայք Դիտել A' Design Award կայքում Մամուլի հաղորդագրություն Մրցանակի կրծքանշան

Գույներ

Դիզայնը

Enduro2 Էլեկտրական Մոտոցիկլետը դիզայնի մասին

Enduro 2-ը ծնվել է MTB-ն և Enduro մոտոցիկլետը մեկ արտադրանքի մեջ համատեղելու գաղափարից: Դրա դիզայնը կազմված է ձևերի համակցությունից, որոնք մարմնավորում են նրա արմատները. բաց ածխածնային մանրաթելից պատրաստված ճկուն և թեթև շրջանակը տեղադրվում է CNC նախագծված Ergal շարժիչի մեջ, որը ստացվել է մոտոցիկլետից: Երկու նյութերի միավորումը սիներգետիկորեն միաձուլվել է նոր նորարարական ձևի: Հեծանիվի առջևի հատվածը փնտրում է ոլորուն և փափուկ գիծ, որը միավորում է էլեկտրական բաղադրիչները ներսում, մինչդեռ հետևի մասը հիշեցնում է տեխնիկական և ուժը:

Պարգևը

Պլատինե մրցանակ A' Design Award վերաբերյալ

Enduro2 Էլեկտրական Մոտոցիկլետը Պլատինե մրցանակ A' Design Award-ի հաղթող է՝ չափազանց հեղինակավոր ճանաչում, որը շնորհվում է իսկապես բացառիկ, նրբագեղ և հոյակապ դիզայններին։ Պլատինե հաղթողները ստեղծագործության հրաշքներ են, մտավոր ստեղծագործության սահմանների վկայություններ և դրսևորում են իրենց դիզայներների անզուգական պրոֆեսիոնալիզմը և հանճարը։ Սպասվում է, որ այս դիզայնները կլինեն ամենահայտնի աշխատանքները, որոնք սահմանում են դարաշրջանի գեղագիտությունը, նպաստում են հասարակության բարեկեցությանը և ընդլայնում են արվեստի, գիտության, դիզայնի և տեխնոլոգիայի սահմանները։ Enduro2 Էլեկտրական Մոտոցիկլետը դրսևորում է գերազանցության վեր բարձրացած մակարդակ և իր օգտակար և արժեքավոր հատկանիշներով անկասկած աշխարհն ավելի լավ վայր է դարձնում։ Enduro2 Էլեկտրական Մոտոցիկլետը Պլատինե մրցանակ A' Design Award-ը շահած աշխատանք է, որը արթնացնում է ցանկություններ, ոգեշնչում է, հուզում է, հրճվեցնում է և մեծ ուրախություն է առաջացնում։

Դիզայնի կուլիսներում

Մամուլի փաթեթ

Դիզայների կողմից տրամադրված հեղինակային տվյալներ, թիմի անդամներ և տեխնիկական մանրամասներ.

Յուրահատուկ հատկություններ: The first electric MotoBike designed to be the real link between Offroad Motorcycle and Bicycle: 4000W of power enclosed in a frame of only 27.5 kg coupled to coupling, 100% made in Italy in carbon fiber and CNC machined Ergal . The double transmission allows quick and precise gear changes at all times, even under stress. A vehicle designed for heavy and sporty use of the Enduro, but also for a relaxing walk in the woods.
Չափսեր և փաթեթավորում: Electric MotoBike with independent pedaling and accelerator control with 4000W motor and 120 Nm of maximum torque. Weight 27.5 kg,
27.5" rear and 29" front wheels.
Պիտակներ: Mountain bike, Enduro, Off-Road, MTB, Cross Bike, Adventure
Արտադրության տեխնոլոգիա: The frame of this MotoBike is made of carbon fiber in the front part from an autoclave mold, in the engine and in the rear part a plug-in technology without welded parts has been chosen, made of Ergal 7075 machined by CNC machines.
Մարտահրավեր: The biggest problem was to create a product that was perfect to the tenth of a millimeter, favoring assembly and maintenance operations. This was possible by overturning the classic concept of the welded tubular frame and welcoming new technologies such as carbon fiber molds and CNC machined aluminum.
Հետազոտություն: The project started from a blank sheet, with the aim of creating an off-road vehicle between bikes and motorcycles that uses the largest number of components derived from the standard MTB market, in order to obtain a product that can be adjusted by anyone from anywhere. The idea is to amaze by creating a new segment on two wheels, thanks to the refinement that simultaneously delivers the electric motor, via the accelerator pedal, and the additional independent pedaling. After several researches related to the electrical components, I decided to create a system that integrated both the motor and the battery inside. The integrated motor removes the problems of overheating when climbing, typical of other motorcycles with an engine in the rear wheel, while the battery and the integrated control unit improve resistance to water and dirt. After almost two years of work, design, management tests and first sales, I can be very satisfied with the work done and with the companies that have helped me to produce this object.
Ոգեշնչում: The desire to experience the off-road vehicle halfway between motorcycles and bicycles, without sacrificing the power of the motorcycle and the agility and physical effort of the bicycle. It comes from my architectural experience and from the desire to create the first real MotoBike for technical use.
Նախագծի տևողություն: The project started in October 2019 and ended in the latter form in February 2021. The development was followed completely by myself and the realization took place through production companies at a maximum of 80 km from our headquarters in Grignasco ( Novara)