Gianluca SadaによるSada Bike 折りたたみ自転車は、車両・モビリティ・輸送デザインコンペティションカテゴリーにおける非常に権威ある2020 A' Design Award 金賞の優れた受賞作品です。

金車両· 2020

Sada Bike 折りたたみ自転車

デザイナー： Gianluca Sada

クライアント: Adler Group

車両カテゴリーのA' Design Award 金賞受賞者

61,904

認証済み受賞者

#100285の受賞ステータスを認証

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カラー

デザイン

Sada Bike 折りたたみ自転車について

Sada Bikeは、26インチのホイールを備えたハブレス折りたたみ自転車である。大径ホイールにより、一般的な自転車と同様の快適な乗車姿勢を実現している。各ホイールは3点で支持されており、前方の支持点はフェンダー構造内に、後方の支持点はリム内側に配置されている。チェーンが下部のホイールへ動力を伝達し、そこからリアリムへトルクが伝えられる。フレームは中央の単一支点を中心に回転するため、構造全体がひとつの動作で折りたたまれ、傘に近いサイズの形状になる。折りたたんだ自転車は、肩に担いで運ぶことも、トロリーのように転がして移動させることもできる。

受賞

A' Design Award 金賞について

Sada Bike 折りたたみ自転車は、まさに素晴らしく傑出した第一級のデザインに授与される、計り知れないほど権威ある評価である A' Design Award 金賞の受賞作品です。金賞の受賞作品は、きわめて革新的で、先見性に富み、きらびやかに輝く創造物であり、デザイナーの天才性、叡智、卓越した技量を映し出しています。Sada Bike 折りたたみ自転車は、最も称賛される、流行を牽引する記念碑的な発明であり、前例のない価値をもたらすことが期待されます。この A' Design Award 金賞を受賞したデザインは、壮観で尊敬されるプロジェクトであり、芸術・科学・デザイン・技術の境界に大きく寄与し、それを前進させます。Sada Bike 折りたたみ自転車は、強い欲求を生み出し、情熱を呼び覚まし、創造性を促し、私たちを引きつけます。

デザインの裏側

プレスキット

デザイナーが提供するクレジット、チームメンバー、技術的な詳細。

独自の特性: The SadaBike have 5 strategic points:
1) Hubless bike.
This means: Innovative Design and very good ergonomics and comfort.
2) Hubless and foldable bike:
It has a special fulcrum in the center, all the frame folds, into a compact shape, similar to an umbrella.
3) Foldable with a single movement.
4) Portable on Shoulder:
The small size has the advantage of carrying the bike on the shoulder.
5) Portable as a Trolley:
The backpack presents a central hinge that allows the expansion in the trolley mode.
寸法とパッケージ: Sada Bike measurements:

In «open version» Sada Bike is like a «normal» 26 inch bike: 1640mm; 980mm; 530mm

The dimension of only the frame, is like an umbrella and included rims, overall measurements are: 700mm; 600mm; 280mm
タグ: Hubless, Foldable, Trolley, Umbrella Bike
製造技術: The parts of this bike are in aluminum alloy (7075 Ergal) made by CNC process. The next prototype and the production will be made in Ergal and carbon fiber.
デザインの課題: The bicycle without spokes was a challenge between innovation and design. The search for the perfect circle and the study of the laws of physics, yet the commitment, perseverance, with a certain amount of obstacles and falls have made it possible to operate the circle without rays, without constraint to the hub .. and again ... the search of technical and industrial partner, led me to finalize an essential design with extreme innovation.
リサーチ: The result of the project is a 26 inch foldable bicycle with a minimum size when folded (the frame dimension is barely the size of an umbrella) for hand-transport.
Sada Bike, despite the sizes of its wheels and the total absence of hubs and spokes, when folded, is the lightest and least cumbersome foldable bike on the market as it can be transported in an elegant trolley. Other foldable bikes have tiny wheels and frame enhancing manageability at the expense of stability and safety.
インスピレーション: Demanding mobility-related service has its consequences on society: street congestion of metropolitan hubs is the everyday challenge commuters have to face and it is a source and stress and delays.
«You never change things by fighting against the existing reality. To change something, build a new model that makes the old model obsolete.» R.Buckminster Fuller
Promoting and enabling virtuous behaviors for smart mobility, intermodality, sustainability for the environment are the values driving Sada Bike
プロジェクト期間: The main exhibitions are:
SMAU Torino (Torino Italy 05/2014); Napoli Bike Festival (Napoli Italy 09/2014); Forum del Design (Milano Italy 10/2014); TEDx Bologna (Bologna Italy 10/2014); Bike to the future: Design Museum Gent (Belgium 10/2016), Bloomfield Science Museum (Jerusalem Israel 05/2017), Universum Bremen (Germany 04/2018), Citta della Scienza (Napoli Italy 4/2019), Science and Technology Museum (Ottawa Canada 04/2020), Franklin Institute (Philadelphia USA 04/2021).
オペレーションフロー: The frame is composed mainly of 4 parts similar to a scissor front and a rear. Each wheel is supported in 3 points: the front ones are inserted in the fender structure, while the rear ones are allocated inside the rim.
The bending system has a central fulcrum around which the front and rear parts of the structure and allows it to close the whole frame in a very compact way.
The Sada Bike has a change in the lower wheel that transmits the motion, which allows multiplying the speed of 3 times. The chain then transmits the motion to the lower wheel that transfers torque to the rear rim.
特許: Patented No. PCT EP2011 878
Italy EP2509854A1, Europe EP2509854B1, USA US20120319377

1st Classified for: Idea TO; The best innovative thesis 2010
Thesis awarded at 55 Congress of order of Engineers of Italy

Project selected for 200 Young talent of Italy
Event held by the Minister of Youth, Rome 17-20 November 2010
チームメンバー: Inventor and Designer: Ing. Gianluca Sada
Product Development Manager: Luca Scudieri
画像クレジット: Image Frozen Light studio