Zhenghai Shang and Yingchun Bai тарабынан Evo G Айры жүктөгүчтүн кабинасы

Zhenghai Shang and Yingchun Bai тарабынан жасалган Evo G Айры жүктөгүчтүн кабинасы — Оор Машинерия Дизайны Мелдеш Категориясындагы абдан престиждүү 2026 A' Design Award Коло байгеси сыйлыгынын жогору бааланган жеңүүчүсү.

КолоОор Машинерия· 2026

Evo G Айры жүктөгүчтүн кабинасы

Автору: Zhenghai Shang and Yingchun Bai

Кардар: Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH

Оор Машинерия Категориясында A' Design Award Коло байгеси Жеңүүчүсү

21,765

Текшерилген Сыйлык Жеңүүчүсү

#181057 үчүн Сыйлык Статусун Текшерүү

A' Design Award сайтында көрүү Пресс-релиз Сыйлык белгиси

Түстөр

Дизайн

Evo G Айры жүктөгүчтүн кабинасы жөнүндө

Evo G — айры жүктөгүч машиналар үчүн иштелип чыккан модулдук кабина. Анын конструкциясы реакциялык инжекциялык куюу ыкмасы менен жасалган полиуретан композитинен турат, бул процесс ийри беттерди түзүүгө жана кадимки болот кабиналарга салыштырмалуу салмакты 15-20 пайызга азайтууга мүмкүндүк берет. Кабинанын өлчөмдөрү 1300 x 1060 x 1810 миллиметрди түзөт. Отургуч, башкаруу жана коопсуздук модулдары стандартташтырылган механикалык интерфейстер аркылуу алмаштырылат, ошондуктан кабинаны тез ыңгайлаштырууга, тейлөөгө жана жаңыртууга болот. Эңкейтилген башкаруу консолу, жөнгө салынуучу отургуч, ошондой эле азайтылган ызы-чуу менен дирилдөө оператордун чарчоосун чектейт.

Таануу

A' Design Award Коло байгеси жөнүндө

Evo G Айры жүктөгүчтүн кабинасы – A' Design Award Коло байгесинин жеңүүчүсү, чыгармачылыгы, тапкычтыгы жана зээндүүлүгү менен айырмаланган сонун дизайндарга берилген жогорку бедели бар таануу. Коло жеңүүчүлөр – жетиштүү чеберчиликтүү жана таасирдүү чыгармачыл туундулар, алар авторлорунун бай тажрыйбасын, элестетүүсүн жана тапкычтыгын ырастайт. Evo G Айры жүктөгүчтүн кабинасы жогору бааланган, суктанууга жана сүйүүгө татыган буюм, өзгөчө кесипкөй жана жаңычыл болот деп күтүлөт. Бул Коло байгени жеңген дизайн искусство, илим, дизайн жана технологиядагы мыкты практиканы камтыйт жана майда-чүйдөсүнө көңүл бургандыгы менен мыкты. Evo G Айры жүктөгүчтүн кабинасы муктаждыкты сонун канааттандырат, каалоого тийет, сезимдерди арбайт жана кызыгууну козгойт.

Дизайндын артында

Пресс-комплект

Дизайнер тарабынан берилген кредиттер, команда мүчөлөрү жана техникалык маалыматтар.

Уникалдуу Касиеттер: The modular forklift cabin integrates automotive technology and aesthetics, utilizing RIM (Reaction Injection Molding) to create a lightweight, high-strength structure with superior ergonomic comfort. Modular operational components adapt to diverse working conditions, enhancing efficiency and safety. Human-centered in concept, it redefines industrial vehicle operation through modularity and car-like innovation.
Өлчөмдөр жана Таңгактоо: Cab size: 1300mm x 1060mm x 1810mm
Тегдер: Modular Forklift, RIM Manufacturing Technology, Smart Logistics,Ergonomic Optimization,Human-Centered Design
Өндүрүш Технологиясы: Reaction injection molding structure, polyurethane-based composite materials formed through low temperature RIM processing enable complex aerodynamic surfaces with integrated lightweight, high-strength construction, reducing material consumption and enhancing corrosion resistance.

Lightweight Engineering, 15–20% weight reduction compared to conventional steel cabins improves vehicle energy efficiency and operational stability.

Modular architecture cabin decomposed into interchangeable functional units (seat, control, safety modules) using standardized mechanical interfaces for rapid assembly, maintenance, upgrade, and customization.

Integrated ergonomic system, inclined control console, adjustable seating geometry, and optimized noise, vibration, harshness performance derived from automotive engineering standards.

Lifecycle-oriented manufacturing, recyclable composite materials, repair-friendly modular components, and reduced production energy demand support circular economy principles and long-term durability.
Дизайн Чакырыгы: The greatest challenge was reconciling industrial durability with automotive-level comfort and aesthetics. Forklift cabins must withstand heavy-duty environments, strict safety regulations, and structural load requirements, leaving limited flexibility for expressive form. Integrating lightweight RIM structures with modular architecture while maintaining strength, stability, and cost efficiency required extensive engineering validation.

Another key challenge was balancing innovation with operator familiarity, introducing a car-like, human-centered cockpit without disrupting established workflows. Achieving intuitive interaction, reduced fatigue, and rapid adaptability within a harsh industrial context demanded deep ergonomic research and cross-disciplinary collaboration.
Изилдөө: Research Background
Traditional forklift cabins often prioritize mechanical performance over operator experience, resulting in fatigue, limited comfort, and inefficient workflows. Increasing demand for human-centered and sustainable industrial solutions necessitated a new design paradigm.

Methods
Qualitative user interviews, on-site observation, ergonomic analysis, and competitive benchmarking were conducted to identify key pain points and innovation opportunities.

Tools
Anthropometric data modeling, ergonomic simulation software, CAD/CAE engineering platforms, and RIM material feasibility testing supported design validation.

Participants
Forklift operators, logistics managers, maintenance technicians, and industrial designers across European and Asian markets.

Results and Insights
Findings highlighted the need for enhanced comfort, modular adaptability, and intuitive interaction. Integrating automotive ergonomics, modular architecture, and lightweight RIM technology significantly improves efficiency, safety, and lifecycle sustainability while strengthening product differentiation.
Илхам: The design originates from real operator needs. Traditional forklift cabins often cause fatigue due to confined space and complex controls; research revealed a demand for both efficiency and comfort. This led to the fusion of automotive-inspired aesthetics with modular functionality. RIM technology enabled fluid surfaces and lightweight structures, supporting removable modules. In a homogenized market, aesthetic innovation creates clear differentiation and elevates perceived quality.
Долбоордун Мөөнөтү: The project started in May 2025 in Germany and will finish in May 2026.
Иш Агымы: Human-Centered operational logic, ergonomically optimized layout based on anthropometric data ensures intuitive reach zones, minimized motion range, and reduced operator fatigue during long-hour shifts.

Immersive cockpit interaction, inclined control console, adaptive seat adjustment, and optimized sightlines create a focused, car-like driving experience that enhances situational awareness.

Modular task adaptability, interchangeable control and function modules allow rapid configuration changes to match diverse operational workflows and application scenarios.

Intuitive control architecture, standardized interface logic simplifies training, shortens onboarding time, and enables seamless transition between different operators.

Reduced cognitive and physical load, low-noise NVH optimization and streamlined control hierarchy improve concentration, precision handling, and overall workflow efficiency.
Патенттер: Copyrights belong to Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH
Команда Мүчөлөрү: Zhenghai Shang, Yingchun Bai, Jing Zhao, Yang Chen, Guofeng Cai, Hongtao Zhang, Hongsheng Zhao, Zixian Li, Chao Hu, Yang Meng, Fei Ye, Wei Li, Jie Wang, Lin Zhang, Xueyin Shi, Xuemin Zhang
Сүрөт Автордугу: Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH