Enduro2 Motocykl Elektryczny - Andrea Agazzini

Projekt Enduro2 Motocykl Elektryczny autorstwa: Andrea Agazzini zdobył cenioną i bardzo prestiżową nagrodę Platynowa Nagroda A' Design Award 2022 w kategorii konkursowej: Wzornictwo Pojazdów, Mobilności i Transportu.

PlatynowaPojazdy· 2022

Enduro2 Motocykl Elektryczny

Projektant: Andrea Agazzini

Klient: Agazzini Bikes

Zwycięzca Platynowa Nagroda A' Design Award w kategorii: Pojazdy

2,921,154

Zweryfikowany Zwycięzca Nagrody

Zweryfikuj status nagrody dla #126895

Odwiedź stronę Zobacz w A' Design Award Informacja prasowa Znaczek nagrody

Kolory

Projekt

O projekcie Enduro2 Motocykl Elektryczny

Enduro 2 narodziło się z pomysłu połączenia motocykla MTB i Enduro w jednym produkcie. Jego konstrukcja składa się z kombinacji kształtów, które ucieleśniają jego korzenie: zwinna i lekka rama z odsłoniętego włókna węglowego jest umieszczona w silniku Ergal opracowanym metodą CNC, wywodzącym się z motocykli. Połączenie dwóch materiałów synergicznie połączyło się w nową, innowacyjną formę. Przód motocykla ma krętą i miękką linię, która integruje komponenty elektryczne wewnątrz, podczas gdy tył przypomina o technice i sile.

Wyróżnienie

O nagrodzie Platynowa Nagroda A' Design Award

Enduro2 Motocykl Elektryczny to laureat Platynowej Nagrody A' Design Award, niezwykle prestiżowego wyróżnienia przyznawanego naprawdę wyjątkowym, eleganckim i wspaniałym projektom. Laureaci Platynowej Nagrody to cuda sztuki tworzenia, świadectwa granic intelektualnej kreatywności, które ukazują niezrównany profesjonalizm i geniusz ich twórców. Oczekuje się, że takie projekty będą najbardziej znanymi dziełami, które definiują estetykę epoki, przyczyniają się do dobrobytu społeczeństwa i przesuwają granice sztuki, nauki, designu i technologii. Enduro2 Motocykl Elektryczny wykazuje transcendentny poziom doskonałości i bez wątpienia czyni świat lepszym miejscem dzięki swoim korzystnym i wartościowym cechom. Enduro2 Motocykl Elektryczny to praca nagrodzona Platynową Nagrodą A' Design Award, która wzbudza pragnienia, inspiruje, ekscytuje, zachwyca i wzbudza ogromną radość.

Za kulisami projektu

Pakiet prasowy

Autorzy, członkowie zespołu i szczegóły techniczne podane przez projektanta.

Unikalne Cechy: The first electric MotoBike designed to be the real link between Offroad Motorcycle and Bicycle: 4000W of power enclosed in a frame of only 27.5 kg coupled to coupling, 100% made in Italy in carbon fiber and CNC machined Ergal . The double transmission allows quick and precise gear changes at all times, even under stress. A vehicle designed for heavy and sporty use of the Enduro, but also for a relaxing walk in the woods.
Wymiary i Opakowanie: Electric MotoBike with independent pedaling and accelerator control with 4000W motor and 120 Nm of maximum torque. Weight 27.5 kg,
27.5" rear and 29" front wheels.
Tagi: Mountain bike, Enduro, Off-Road, MTB, Cross Bike, Adventure
Technologia Produkcji: The frame of this MotoBike is made of carbon fiber in the front part from an autoclave mold, in the engine and in the rear part a plug-in technology without welded parts has been chosen, made of Ergal 7075 machined by CNC machines.
Wyzwanie Projektowe: The biggest problem was to create a product that was perfect to the tenth of a millimeter, favoring assembly and maintenance operations. This was possible by overturning the classic concept of the welded tubular frame and welcoming new technologies such as carbon fiber molds and CNC machined aluminum.
Badania: The project started from a blank sheet, with the aim of creating an off-road vehicle between bikes and motorcycles that uses the largest number of components derived from the standard MTB market, in order to obtain a product that can be adjusted by anyone from anywhere. The idea is to amaze by creating a new segment on two wheels, thanks to the refinement that simultaneously delivers the electric motor, via the accelerator pedal, and the additional independent pedaling. After several researches related to the electrical components, I decided to create a system that integrated both the motor and the battery inside. The integrated motor removes the problems of overheating when climbing, typical of other motorcycles with an engine in the rear wheel, while the battery and the integrated control unit improve resistance to water and dirt. After almost two years of work, design, management tests and first sales, I can be very satisfied with the work done and with the companies that have helped me to produce this object.
Inspiracja: The desire to experience the off-road vehicle halfway between motorcycles and bicycles, without sacrificing the power of the motorcycle and the agility and physical effort of the bicycle. It comes from my architectural experience and from the desire to create the first real MotoBike for technical use.
Czas Trwania Projektu: The project started in October 2019 and ended in the latter form in February 2021. The development was followed completely by myself and the realization took place through production companies at a maximum of 80 km from our headquarters in Grignasco ( Novara)