Работа Evo G Кабина вилочного погрузчика дизайнера Zhenghai Shang and Yingchun Bai является высоко ценимым лауреатом престижной премии 2026 Бронзовая премия A' Design Award в конкурсной категории Дизайн тяжёлого машиностроения.
БронзоваяТяжёлая техника· 2026
Evo G Кабина вилочного погрузчика
Автор: Zhenghai Shang and Yingchun Bai
Клиент: Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH
Лауреат премии Бронзовая премия A' Design Award в категории Тяжёлая техника
Подтверждённый лауреат
Проверить статус награды для #181057Дизайн
О дизайне Evo G Кабина вилочного погрузчика
Evo G — это модульная кабина, разработанная для вилочных погрузчиков. Конструкция выполнена из полиуретанового композита методом реакционного литья под давлением — технологии, позволяющей создавать криволинейные поверхности и снизить вес на 15–20 процентов по сравнению с традиционными стальными кабинами. Размеры кабины составляют 1300 на 1060 на 1810 миллиметров. Модули сиденья, управления и безопасности взаимозаменяемы благодаря стандартизированным механическим интерфейсам, что позволяет быстро адаптировать, обслуживать и модернизировать кабину. Наклонная консоль управления, регулируемое сиденье, а также сниженный уровень шума и вибрации уменьшают утомляемость оператора.
Признание
О награде Бронзовая премия A' Design Award
Evo G Кабина вилочного погрузчика — лауреат Бронзовой премии A' Design Award, весьма престижного признания, присуждаемого выдающимся проектам, отличающимся творческим подходом, изобретательностью и сообразительностью. Обладатели Бронзовой премии — это в полной мере искусные и поразительно творческие произведения, свидетельствующие об огромном опыте, воображении и находчивости их авторов. Ожидается, что Evo G Кабина вилочного погрузчика станет высокоценимым, вызывающим восхищение и дорогим сердцу объектом, заметно профессиональным и инновационным. Этот проект, получивший Бронзовую премию A' Design Award, воплощает лучшие практики в искусстве, науке, дизайне и технологиях и превосходен вниманием к деталям. Evo G Кабина вилочного погрузчика прекрасно удовлетворяет потребности, затрагивает желания, очаровывает чувства и пробуждает любопытство.
За кулисами дизайна
Пресс-кит
Авторы, участники команды и технические детали, предоставленные дизайнером.
- Уникальные свойства
- The modular forklift cabin integrates automotive technology and aesthetics, utilizing RIM (Reaction Injection Molding) to create a lightweight, high-strength structure with superior ergonomic comfort. Modular operational components adapt to diverse working conditions, enhancing efficiency and safety. Human-centered in concept, it redefines industrial vehicle operation through modularity and car-like innovation.
- Размеры и упаковка
- Cab size: 1300mm x 1060mm x 1810mm
- Теги
- Modular Forklift, RIM Manufacturing Technology, Smart Logistics,Ergonomic Optimization,Human-Centered Design
- Технология производства
- Reaction injection molding structure, polyurethane-based composite materials formed through low temperature RIM processing enable complex aerodynamic surfaces with integrated lightweight, high-strength construction, reducing material consumption and enhancing corrosion resistance.
Lightweight Engineering, 15–20% weight reduction compared to conventional steel cabins improves vehicle energy efficiency and operational stability.
Modular architecture cabin decomposed into interchangeable functional units (seat, control, safety modules) using standardized mechanical interfaces for rapid assembly, maintenance, upgrade, and customization.
Integrated ergonomic system, inclined control console, adjustable seating geometry, and optimized noise, vibration, harshness performance derived from automotive engineering standards.
Lifecycle-oriented manufacturing, recyclable composite materials, repair-friendly modular components, and reduced production energy demand support circular economy principles and long-term durability. - Дизайнерская задача
- The greatest challenge was reconciling industrial durability with automotive-level comfort and aesthetics. Forklift cabins must withstand heavy-duty environments, strict safety regulations, and structural load requirements, leaving limited flexibility for expressive form. Integrating lightweight RIM structures with modular architecture while maintaining strength, stability, and cost efficiency required extensive engineering validation.
Another key challenge was balancing innovation with operator familiarity, introducing a car-like, human-centered cockpit without disrupting established workflows. Achieving intuitive interaction, reduced fatigue, and rapid adaptability within a harsh industrial context demanded deep ergonomic research and cross-disciplinary collaboration. - Исследование
- Research Background
Traditional forklift cabins often prioritize mechanical performance over operator experience, resulting in fatigue, limited comfort, and inefficient workflows. Increasing demand for human-centered and sustainable industrial solutions necessitated a new design paradigm.
Methods
Qualitative user interviews, on-site observation, ergonomic analysis, and competitive benchmarking were conducted to identify key pain points and innovation opportunities.
Tools
Anthropometric data modeling, ergonomic simulation software, CAD/CAE engineering platforms, and RIM material feasibility testing supported design validation.
Participants
Forklift operators, logistics managers, maintenance technicians, and industrial designers across European and Asian markets.
Results and Insights
Findings highlighted the need for enhanced comfort, modular adaptability, and intuitive interaction. Integrating automotive ergonomics, modular architecture, and lightweight RIM technology significantly improves efficiency, safety, and lifecycle sustainability while strengthening product differentiation. - Вдохновение
- The design originates from real operator needs. Traditional forklift cabins often cause fatigue due to confined space and complex controls; research revealed a demand for both efficiency and comfort. This led to the fusion of automotive-inspired aesthetics with modular functionality. RIM technology enabled fluid surfaces and lightweight structures, supporting removable modules. In a homogenized market, aesthetic innovation creates clear differentiation and elevates perceived quality.
- Продолжительность проекта
- The project started in May 2025 in Germany and will finish in May 2026.
- Рабочий процесс
- Human-Centered operational logic, ergonomically optimized layout based on anthropometric data ensures intuitive reach zones, minimized motion range, and reduced operator fatigue during long-hour shifts.
Immersive cockpit interaction, inclined control console, adaptive seat adjustment, and optimized sightlines create a focused, car-like driving experience that enhances situational awareness.
Modular task adaptability, interchangeable control and function modules allow rapid configuration changes to match diverse operational workflows and application scenarios.
Intuitive control architecture, standardized interface logic simplifies training, shortens onboarding time, and enables seamless transition between different operators.
Reduced cognitive and physical load, low-noise NVH optimization and streamlined control hierarchy improve concentration, precision handling, and overall workflow efficiency. - Патенты
- Copyrights belong to Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH
- Участники команды
- Zhenghai Shang, Yingchun Bai, Jing Zhao, Yang Chen, Guofeng Cai, Hongtao Zhang, Hongsheng Zhao, Zixian Li, Chao Hu, Yang Meng, Fei Ye, Wei Li, Jie Wang, Lin Zhang, Xueyin Shi, Xuemin Zhang
- Авторы изображений
- Heli Forschungs- und Entwicklungszentrum Europe GmbH
Реклама
Исследуйте за пределами Designers.org
Откройте для себя продукты, услуги и возможности от наших рекламных партнёров.
Больше для изучения
Похожие работы
Откройте для себя другие отмеченные наградами работы из той же категории, отобранные по достоинству.
