Velo Solex Revival Велосипеди барқӣ аз Francisco Cervantes and Brian Hoehl

Тарҳи Velo Solex Revival Велосипеди барқӣ аз Francisco Cervantes and Brian Hoehl ғолиби шоистаи ҷоизаи бонуфузи 2020 Ҷоизаи биринҷии A' Design Award дар категорияи мусобиқавии Дизайни воситаҳои нақлиёт, ҳаракат ва интиқол мебошад.

БиринҷНақлиёт· 2020

Velo Solex Revival Велосипеди барқӣ

аз ҷониби Francisco Cervantes and Brian Hoehl

Муштарӣ: Velo Solex and Diavelo

Ғолиби Ҷоизаи биринҷии A' Design Award дар категорияи Нақлиёт

34,527

Ғолиби тасдиқшудаи ҷоиза

Тасдиқи вазъи ҷоиза барои #103126

Ба сайт гузаред Дар A' Design Award дидан Релизи матбуотӣ Нишони ҷоиза

Рангҳо

Тарҳ

Дар бораи Velo Solex Revival Велосипеди барқӣ

Вело Солекс Ривайвал велосипеди барқиест, ки дар асоси мопеди бензинии аслии Солекс, ки соли 1949 муаррифӣ шуда буд, сохта шудааст. Геометрия ва шакли рамаи он ба намунаи аслии соли 1949 пайравӣ мекунад, дар ҳоле ки рама барои ҷойгир кардани муҳаррики барқӣ ва батарея мутобиқ карда шудааст. Дар сохти он маводи муосир, аз ҷумла алюминий, карбон ва пӯлод истифода шудааст. Маводи сабук ба монанди карбон ва кевлар барои нигоҳ доштани вазни сабук кӯмак мекунанд, ки ин ба хусусияти сабук ва варзишии велосипед мувофиқат мекунад. Андозаи василита 180 см × 55 см × 95 см буда, вазнаш 25 килограммро ташкил медиҳад. Тарҳрезӣ бо истифода аз андешаҳои ҷамъоварда аз 500 истеъмолкунанда таҳия шудааст.

Эътироф

Дар бораи Ҷоизаи биринҷии A' Design Award

Velo Solex Revival Велосипеди барқӣ ғолиби Ҷоизаи биринҷии A' Design Award аст, ки эътирофи басо обрӯманд буда, ба тарҳҳои барҷаста дода мешавад, ки бо эҷодкорӣ, зеҳни тез ва зиракӣ фарқ мекунанд. Ғолибони биринҷ артефактҳои хеле моҳир ва ба таври ҷолиб эҷодкоронаанд, ки таҷрибаи васеъ, тасаввурот ва зеҳни тарроҳони худро тасдиқ мекунанд. Интизор меравад, ки Velo Solex Revival Велосипеди барқӣ ашёи хеле қадршуда, мавриди таҳсин ва маҳбуб бошад, ки ба таври назаррас касбӣ ва навоварона аст. Ин тарҳи ғолиби Ҷоизаи биринҷии A' Design Award беҳтарин амалияро дар санъат, илм, тарроҳӣ ва технология дар бар мегирад ва бо диққати худ ба тафсилот аъло аст. Velo Solex Revival Велосипеди барқӣ эҳтиёҷотро бо зебоӣ қонеъ мекунад, ба хостаҳо даст мерасонад, эҳсосотро мафтун месозад ва кунҷковиро ҷалб мекунад.

Дар паси тарҳ

Маҷмӯаи матбуотӣ

Кредитҳо, аъзои гурӯҳ ва тафсилоти техникие, ки тарроҳ пешниҳод кардааст.

Хусусиятҳои беназир: Our company has the right to use the Solex brand via a license agreement. The original Solex was introduced in the year 1949 as a gasoline moped. We have taken the design from that time and converted into an electric bicycle. The geometry of the frame and the shape of the frame is the same as in 1949. Wez have converted the frame to accommodate an electric motor and a battery. A lot of modern materials has been used to create this vehicle such as aluminium for the frame.
Андоза ва бастабандӣ: 180 cm x 55 cm x 95 cm. Weight 25 Kilo
Тегҳо: velo Solex, Electric bicycle; Bicycle, e-bike
Технологияи истеҳсол: A variation of materials are used to realise this vehicle. Alluminium, Carbon and steel
Мушкилоти дизайн: The most critical challenge was to get the weight down to a record breaking level. The electric bicycle has a race bike dna and must therefor be light. But having the added weight of a battery and a motor was the most difficult challenge. The way we have solved the challenges is by using untraditional materials for an electric bike such as carbon and kevlar instead of metal and alloy
Таҳқиқот: We have done research in aerodynamics, weight ratio to stiffness of the frames. This is a totally new method in the electric bicycles industry where those parameters mentioned has not been explored before now with our new Velo Solex bicycle product. Diavelo, Easybike and K&K has the licence rights to use the Velo Solex brand for electric bicycles.
Илҳом: We have been inspired by the original Velo Solex gasoline moped from the year 1946. Then we have converted the old shapes into a modern vehicle with the use of modern materials and an electric drive train from Bosch.
Давомнокии лоиҳа: 12 month from first sketch to the final Product. Paris 2019
Ҷараёни кор: The design is developed based on insights collected from 500 end consumers
Патентҳо: Velo Solex and Hoehl Design 2019
Аъзои гурӯҳ: Easy Bike
Francisco Cervantes
Romain Noyelle
Greg Trebaol
Emilie Rambonona
Loic Ballay
Brian Hoehl
Ҳуқуқи тасвирҳо: #No 1: Francisco Cervantes #No 2: Francisco Cervantes #No 3: Francisco Cervantes #No 4: Francisco Cervantes #No 5: Francisco Cervantes