Fernando Andrade авторлыгында Amazon Автобус станциясе

Fernando Andrade авторлыгындагы Amazon Автобус станциясе — Архитектура, Бина һәм Төзелмә Дизайны ярыш категориясендә бик абруйлы 2025 A' Design Award Көмеш бүләге лауреаты.

КөмешАрхитектура· 2025

Amazon Автобус станциясе

автор: Fernando Andrade

Заказчы: Integrated Inclusion and Rehabilitation Center

Архитектура категориясендә A' Design Award Көмеш бүләге лауреаты

21,878

Расланган бүләк лауреаты

#170514 бүләк статусын тикшерү

Сайтка керү A' Design Award'та карау Матбугат релизы Бүләк бейджигы

Төсләр

Дизайн

Amazon Автобус станциясе турында

Шәһәр үзәге буларак үз вазифасыннан артык проектланган бу объект кешеләрне берләштерүче һәм аларны тоташтыручы оператор ролен башкара; ул хәрәкәтлелек вакытын кыскарта, бу транспорт системасының ышанычлылыгын арттыра. Аның табигый яктыртылган үзәк модуле киңлекне күбрәк каршылаучан итә һәм маршрутлар турында карар кабул итүне җиңеләйтә. Пыяла фасад әйләнә-тирәне чагылдырып, хәрәкәтләрнең, формаларның һәм төсләрнең динамик кушылмасын тудыра, бу эчке тәҗрибәне байыта. Климат стратегиясе буларак, бай Амазон архитектурасыннан рухландырылып, түбәгә урнаштырылган кросс вентиляция кабул ителде.

Таныш

A' Design Award Көмеш бүләге турында

Amazon Автобус станциясе – A' Design Award Көмеш бүләге җиңүчесе, бу гадәттән тыш абруйлы танып белү, ул югары класслы, чибәр һәм тәэсирле дизайннарга бирелә. Көмеш җиңүчеләре – үз дизайнерларының искиткеч белемен, талантын һәм үткенлеген күрсәтүче бик ялтыравыклы һәм иҗади эшләр. Amazon Автобус станциясе искиткеч, үрнәк булырлык, игътибарга лаеклы профессиональ һәм тирән яңалыклы әсәр булыр дип көтелә. A' Design Award Көмеш бүләге җиңүче бу дизайн – сәнгать, фән, дизайн һәм технология чикләрен алга җигүче файдалы, югары бәяләнгән уйлап табу. Amazon Автобус станциясе – күпләрнең көнләшкән, теләкләрне уятучы, уңай хисләр китерүче һәм хәйранлык һәм гаҗәпләнү тудыручы иҗат җимеше.

Дизайн артында

Матбугат комплекты

Дизайнер тәкъдим иткән кредитлар, команда әгъзалары һәм техник детальләр.

Уникаль үзенчәлекләр: The station, understood beyond an urban node, functions as an artifact that converges and connects people, reduces mobility time and removes physical barriers. A flexible facility was designed, with public bus and bicycle connections. Its central module, with natural lighting, humanizes the space: on a human scale, it allows decision-making on routes. The curved glass facade reflects the surrounding environment, creating a mix of movements, shapes and colors that enhance the interior experience.
Үлчәмнәр һәм упаковка: The station has dimensions of 16000 x 4000 mm, stabilized on the ground on 4 supports. Each structural triangle was made from a 75x3 mm quadrangular steel tube. The tubes are joined together using Mig welding and manually finished at the edges. The seals are made of glass skin, molded and cut using templates. The glass pieces were fixed with structural silicone on anodized aluminum panels. The glass is reflective laminated, 8 mm thick, with 99.8% performance against direct solar radiation.
Тегләр: bus station, transportation, parametric, sustainability, structure, architecture
Җитештерү технологиясе: The station is a structural fabric made up of 600 mm-sided triangles, which take on tensile and compressive functions, forming a rigid mesh. Recycled steel was chosen, reducing carbon emissions by 70%. The proposed roof aeration system is innovative and thermally conditions the environment, with low maintenance and implementation costs. The device does not require the use of electronic components. The device has laminated glass fins that allow wind and light to pass through, but block rain.
Дизайн бирелмәсе: The construction process took place in two distinct phases: construction in an industrial environment and assembly on site. The decision to produce the parts in a controlled industrial environment led to better results in terms of execution and quality control. We used the labor of local shipbuilders, engaging the local population. Given the complexity of the cutting and fitting of the parts, we decided to divide the structure into three large finished parts, finishing only the joints on site.
Тикшеренү: The station's conception was born out of a public consultation, in which users defined 4 essential project premises as demands: Robustness of the equipment, low implementation and operating costs, environmental comfort and protection of users against bad weather. Given these basic concepts, we propose the use of materials with high resistance to bad weather, low maintenance costs, and the adoption of traditional elements of Amazonian architecture, such as ventilation fins on the roof.
Илһам: The issue of sustainability is understood as a fundamental condition of this project. The primary design gesture is a direct influence from regional vernacular architecture: The glass fins that aerate the top of the structure, the generous roof as an element of protection against the weather and the cross ventilation inside the space provide environmental comfort and reference the rich heritage of Amazonian architecture.
Проект озынлыгы: The project began in may 2023 in Belém of Pará and was completed in february 2024.
Эш процессы: he idea of the station as an isolated point was discarded, and it was incorporated as an integral part of a multimodal mobility network within the city. This concept reduces travel times, operating costs and increases the reliability of the public transport system. Ramps and other accessibility devices were used, physical and visual barriers were removed, making boarding and disembarking accessible and fast. This has ensured that passengers of any mobility level can safely use a bus.
Патентлар: Fernando Andrade and Associates
Рәсем авторлары: Image 01: Walda Marques, Amazon Bus Station, 2024. Image 02: Walda Marques, Amazon Bus Station, 2024. Image 04: Walda Marques, Amazon Bus Station, 2024. Image 05: Walda Marques, Amazon Bus Station, 2024. Image 06: Walda Marques, Amazon Bus Station, 2024.