Enduro2 עלעקטריש מאָטאָביקע פֿון Andrea Agazzini

דער דיזײַן Enduro2 עלעקטריש מאָטאָביקע פֿון Andrea Agazzini איז אַ העכסט-געשעצטער געווינער פֿון דעם זייער פּרעסטיזשפֿולן 2022 A' Design Award אין פּלאַטין אין דער קאָנקורס-קאַטעגאָריע פֿאָרמיטל, מאָביליטעט און טראַנספּאָרט דיזײַן.

פּלאַטיןפֿאָרמיטל· 2022

Enduro2 עלעקטריש מאָטאָביקע

פֿון Andrea Agazzini

קליענט: Agazzini Bikes

A' Design Award אין פּלאַטין געווינער אין דער קאַטעגאָריע פֿאָרמיטל

2,921,154

באַשטעטיקטער פּרייַז-געווינער

באַשטעטיקט פּרייַז-סטאַטוס פֿאַר #126895

באַזוכט דעם וועבזײַטל זעט בײַ A' Design Award פּרעסע-מיטטיילונג פּרײַז-באַדזש

קאָלירן

דער דיזיין

וועגן Enduro2 עלעקטריש מאָטאָביקע

ענדוראָ 2 איז געבוירן פֿון דער געדאַנק פון קאַמביינינג MTB און ענדוראָ מאָטאָציקל אין אַ איין פּראָדוקט. זיין פּלאַן איז קאַמפּרייזד פון אַ קאָמבינאַציע פון שאַפּעס וואָס ימבאַדי זייַן רוץ: אַ פלינק און ליכט ראַם אין יקספּאָוזד טשאַד פיברע איז ינסערטאַד אין אַ קנק-ענדזשאַנירד ערגאַל מאָטאָר, דערייווד פון מאָטאָרסיקלינג. דער פאַרבאַנד פון די צוויי מאַטעריאַלס האט סינערדזשיסטיקלי צונויפגיסן אין אַ נייַע ינאַווייטיוו פאָרעם. די פראָנט פון די בייק זוכט אַ סינואָוס און ווייך שורה, וואָס ינטאַגרייץ די עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ ין, בשעת די דערציען ריקאָלז טעכניש און שטאַרקייט.

די אָנערקענונג

וועגן דעם A' Design Award אין פּלאַטין

Enduro2 עלעקטריש מאָטאָביקע איז אַ געווינער פֿון דעם A' Design Award אין פּלאַטין, אַן העכסט פּרעסטיזשע אָנערקענונג וואָס ווערט געגעבן צו טאַקע אויסערגעוויינלעכע, עלעגאַנטע און פּראַכטפֿולע דיזײַנס. פּלאַטין-געווינער זענען וווּנדער פֿון באַשאַפֿונג, עדות פֿון די גרענעצן פֿון אינטעלעקטועלער קרעאַטיוויטעט, און ווײַזן דעם אומגלײַכן פּראָפֿעסיאָנאַליזם און גאונות פֿון זייערע דיזײַנערס. פֿון די דיזײַנס ווערט דערוואַרט אַז זיי זענען די בעראָמטסטע ווערק וואָס באַשטימען די עסטעטיק פֿון אַ תּקופֿה, טראָגן בײַ צום וווילשטאַנד פֿון דער געזעלשאַפֿט און שטופּן פֿאָרויס די גרענעצן פֿון קונסט, וויסנשאַפֿט, דיזײַן און טעכנאָלאָגיע. Enduro2 עלעקטריש מאָטאָביקע ווײַזט אַן איבערגעשטיגענעם ניוואָ פֿון אויסגעצייכנקייט און מאַכט די וועלט אָן אַ ספֿק צו אַ בעסערן אָרט מיט זײַנע נוצלעכע און ווערטפֿולע אייגנשאַפֿטן. Enduro2 עלעקטריש מאָטאָביקע איז אַ געווינענדיק ווערק פֿון A' Design Award אין פּלאַטין וואָס וועקט תּאוות, ינספּירירט, באַגײַסטערט, דערפֿרייט און ברענגט גרויסע שׂמחה.

הינטער דעם דיזיין

פּרעסע-פּעקל

קרעדיטן, טים-מיטגלידער און טעכנישע פּרטים באַשטעטיקט דורכן דיזײַנער.

אייגנאַרטיקע אייגנשאַפֿטן: The first electric MotoBike designed to be the real link between Offroad Motorcycle and Bicycle: 4000W of power enclosed in a frame of only 27.5 kg coupled to coupling, 100% made in Italy in carbon fiber and CNC machined Ergal . The double transmission allows quick and precise gear changes at all times, even under stress. A vehicle designed for heavy and sporty use of the Enduro, but also for a relaxing walk in the woods.
מאָסן און פּאַקונג: Electric MotoBike with independent pedaling and accelerator control with 4000W motor and 120 Nm of maximum torque. Weight 27.5 kg,
27.5" rear and 29" front wheels.
טעגס: Mountain bike, Enduro, Off-Road, MTB, Cross Bike, Adventure
פּראָדוקציע-טעכנאָלאָגיע: The frame of this MotoBike is made of carbon fiber in the front part from an autoclave mold, in the engine and in the rear part a plug-in technology without welded parts has been chosen, made of Ergal 7075 machined by CNC machines.
דיזײַן-אויסדערונג: The biggest problem was to create a product that was perfect to the tenth of a millimeter, favoring assembly and maintenance operations. This was possible by overturning the classic concept of the welded tubular frame and welcoming new technologies such as carbon fiber molds and CNC machined aluminum.
פֿאָרשונג: The project started from a blank sheet, with the aim of creating an off-road vehicle between bikes and motorcycles that uses the largest number of components derived from the standard MTB market, in order to obtain a product that can be adjusted by anyone from anywhere. The idea is to amaze by creating a new segment on two wheels, thanks to the refinement that simultaneously delivers the electric motor, via the accelerator pedal, and the additional independent pedaling. After several researches related to the electrical components, I decided to create a system that integrated both the motor and the battery inside. The integrated motor removes the problems of overheating when climbing, typical of other motorcycles with an engine in the rear wheel, while the battery and the integrated control unit improve resistance to water and dirt. After almost two years of work, design, management tests and first sales, I can be very satisfied with the work done and with the companies that have helped me to produce this object.
אינספּיראַציע: The desire to experience the off-road vehicle halfway between motorcycles and bicycles, without sacrificing the power of the motorcycle and the agility and physical effort of the bicycle. It comes from my architectural experience and from the desire to create the first real MotoBike for technical use.
פּראָיעקט-דויער: The project started in October 2019 and ended in the latter form in February 2021. The development was followed completely by myself and the realization took place through production companies at a maximum of 80 km from our headquarters in Grignasco ( Novara)